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[Guiio]

On avait testé à une recontre entre une 216 et une zr 115,c'était kifkif,léger avantage à la 216 parce qu'elle tirait plus loin dans les tours

Autant j'ai été étonné par la TD (dans le bon sens) autant j'ai trouvé la 160 moisie et sans grand interet

[max]

c'est vrai que moi j'ai été agréablement surpris, c'est clair qu'il faut pas acheter une ZR 115 pour la puissance ou pour faire des runs mais je trouve que ca marche bien et c'est une voiture peu commune, de toute facon au final y'a toujours plus fort quelque soit sa voiture

[Guiio]

De toutes façons ça doit surement être le bloc avec le meilleur rapport fiabilité/puissance dansla gamme 25/ZR Si j'avais à en acheter une c'est celle là que je prendrai )

La 1,4l j'en parle pas c'est pourri,la TD101 un poil juste (quoique la 220sdi est loin d'être ridicule),la 120cv et la 160 j'aurai peur qu'elle ne démarre pas tous les matins

[igor]

Roh les gars vous me donnez des idées de swap mazout  ma 115SD se traine je vais lui mettre ce moulin meme pas besoin de changer le sigle derriere (mais non monsieur l'agent c'est dorigine! regardez c'est écrit dessus! 115SD  )

A++++++++++++

[yallah5]

lol igor

[Spike_GT]

La 160 tu risque d'être décu par les perfs, il n'y a rien de vraiment terrible....

Va voir ici http://www.rovermg.fr/index.php/topic,17296.0.html on en discute un peu.

Essaie en une pour te faire un avis 

[antosdi]

les 115 on quelques problème de pompe d'injection il faut pas le niet 
Sinon il marche vraiment bien
plus linéaire que le bon vieu sdI 105 et plus souple consommation kif kif
par contre pas de souci de pompe sur les DI et sdi  lol 
La 220 sdi 105 c'est déja trééés bien niveau puissance tenue de route
il en faut pas plus car l'avant et vraiment lourd

[Guiio]

Toi t'es un vieux taliban barbu |

[antosdi]

Toi t'es un vieux taliban barbu |

explique 

[litleboy]

Bonjour,
Bin effectivement, la zr td 115 n'est pas un foudre de guerre, mais elle vau a mon avi tout les autre td mazout de puissance similaire,
et avec un reprog, bin personnellement, elle m'etonne encore. meme si la vitesse max ne depasse pas les 200km/h (pour ma par  ), elle y arrive sans trop de probleme, et dans ce qui est de la reprise, elle n'a rien a envier a un golf4 tdi 130 ou meme une petite essence de 130 cv.
aprés, ca reste un mazout, il fau pas tout lui demander Non plus.

[vein$]

Tu serais étonné La ZR115 marche vraiment bien

s est pas un avion loin de la !!!!!!!!!
si tu veu plus de perf..... ben vend la et passe a l essence!!!!!!!!!
non je deconne
moi j avais mi :
boite a air
waste gate forge
boitier tdi pris ici http://tuning-diesels.com/
supprimer cata
et sa marchai mieux autant qu une golf tdi 130
voila ....
 

[snostar]

de toute façon avec le nouveau controle technique, ils veront les reporg, puisqu'ils vont passer les voiture à la prise diagnostique ... comment va t-on faire ??? a part changer de voiture ... snif !

[Guiio]

s est pas un avion loin de la !!!!!!!!!
si tu veu plus de perf..... ben vend la et passe a l essence!!!!!!!!!
non je deconne
moi j avais mi :
boite a air
waste gate forge
boitier tdi pris ici http://tuning-diesels.com/
supprimer cata
et sa marchai mieux autant qu une golf tdi 130
voila ....
 

MDR qu'est ce que je m'en branle des ZR mazout,je veux bien la vendre,mais il faudrait déjà que je l'achète

[yallah5]

MDR qu'est ce que je m'en branle des ZR mazout,je veux bien la vendre,mais il faudrait déjà que je l'achète

mdr

[litleboy]

de toute façon avec le nouveau controle technique, ils veront les reporg, puisqu'ils vont passer les voiture à la prise diagnostique ... comment va t-on faire ??? a part changer de voiture ... snif !

Pour le controle technique, c'est OK , je vien de l'y passer la mienne, avec la prise diagnostiq, ils ne font que regarder si il y a des codes erreurs ou autres, d'aprés ce qu'il m'a dit le gar, leur logiciel n'est meme pas capable de verifier si ne reprog ou autre a été faite ...
j'ai été honète avec lui est lui est dit, et il m'a répondu que ca ne gener en rien l'obtention du controle technique dans le sens ou c'est un point qui n'est pas à vérifier.