Les constructeurs français donnent souvent des préconisations par rapport aux normes ACEA. Il suffit de vérifier dans un rayon auto d'une grande surface pour se rendre compte que quasiment toutes les huiles vendues répondent à ces spécifications.
ACEA A1/B1 -> économies d'énergie de 2,5% mini comparé à une 15W40 "de référence"
ACEA A2/B2 -> huile basique pour intervalles de 10 000kms maximum (5000 est mieux selon moi).
ACEA A3/B3 -> huile pour les moteurs essence performants et diesel non injection directe.
ACEA A4/B4 -> injections directes
ACEA A5/B5 -> huile pour moteurs modernes et économies d'énergie de 2,5% mini comparé à une 15W40 "de référence".
moi je met de la total activa 7000 ou 9000, je m'en fout qu'elle soit ACEA, c'est de l'huile
donc dans ton petit 1100 cc.....