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[perkins]

Selon un journal chinois AFX News Limited, (titre de l'article du 13/03/2006 :"Nanjing Auto revival plan for MG Rover approved by Chinese governement"), la reprise de la production 

[perkins]

(suite)...la production au Royaume-Uni se fera sous la marque MG, les séries MG seront renommées MG3Z, MG5Z et MG7Z, à la place des MGZR, MGZS et MGZT.
Le prix de ces "nouvelles" voitures restent inconnu.La première voiture sortant des chaînes de production est espérée pour le premier semestre de 2007."The Oriental Morning Post", un journal basé à Shanghai, a affirmé que Nanjing Auto espère lancer son premier modèle MG le 27 mars de l'année prochaine, date du 60 ième anniversaire du constructeur automobile chinois(NAC).  (Source : AFX News Limited). Ces informations n'ont pas encore été confirmées par Nanjing Automobile .

[Fantomas]

La reprise de production de la ZS est normalement impossible, Honda ayant récupéré les plans et machines nécessaires à la production. D'ailleurs aucune 45 ou ZS n'est sortie de chaîne en finition après avril 2005 contrairement aux autres modèles.

[patpending]

La reprise de production de la ZS est normalement impossible, Honda ayant récupéré les plans et machines nécessaires à la production. D'ailleurs aucune 45 ou ZS n'est sortie de chaîne en finition après avril 2005 contrairement aux autres modèles.

Salut Fantomas!  Je viens d'apprendre de la part de "streetrover" (site anglais)  qu'un ZS/5Z serait possible parce que Nanjing aurait clarifié la situation...Un break 5Z serait aussi possible...

[Rover820i]

Un break 5Z serait aussi possible...

Enfin S'ils faisaient un break sportif ça serait bien

[perkins]

Merci de ces précisions patpending. Mais ces informations viennent-elles de Nanjing ?  

[patpending]

Salut patpending !

J'adore ton humour "so british". Si tu viens chez nous, prends tes dictionnaires Robet et Larousse  ., tu vas en avoir besoin...
Sur Richard CORT, va voir dans le sujet "UK MG-Rover Dealer Network and Nanjing" (pp.12-13)  .sur mg-rover.org. bien sûr.Votre site anglais est plein de passionnés de l'actualité de MG Rover !

merci!  faut avouer que le seul dictionnaire que j'ai devant moi, c'est un tout petit dictionnaire allemand-finnois...trop petit pour "arbre à cames" en tout cas...

[patpending]

Merci de ces précisions patpending. Mais ces informations viennent-elles de Nanjing ?  

jamais lu personnellement en article chinois (traduit).  Ce qui m'a intéressé, c'était de lire ça en me demandant pourquoi Nanjing voudrait nommer un modèle qu'ils ne produiraient jamais...passionnant, mais pas encore confirmé...j'ai aussi lu aujourd'hui que l'abonnement à la British Telecom devient plus cher, mais pour moi, ça serait trop incertain...quand même, je demande à streetrover d'où il a pris la nouvelle...

[perkins]

Super Nanjing devrait nous en dire plus dans les semaines qui viennent, pour confirmer ou infirmer (ils ne sont pas très locaces nos chinois ).

[patpending]

...je demande à streetrover d'où il a pris la nouvelle...

et en fait il s'agit d'une nouvelle secondaire provenant d'un projet de contrat circulant par les concessionaires putatifs de l'avenir, contrat cité par deux membres du site anglais ayant parlé aux concessionaires, mais sans preuve écrite.

http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=110215#1

Et moi qui croyais cette nouvelle hors question - ça m'émouvait tant que je voulais tellement que cela se fasse! Néanmoins, la ZS et la break ZS figurent évidemment quand même dans les projets de Nanjing, même si nous ne pouvons pas être certains de revoir même la ZT ou 7Z!

La prochaine fois, j'attendrai une nouvelle écrite...

[perkins]

 Selon le Birmingham post de ce 14/03/2006, NANJING, en obtenant le soutien du gouvernement chinois,  aurait franchi une étape supplémentaire qui rend plus proche la reprise de la production à Longbridge. En effet, désormais NANJING AUTOMOBILE a la voie libre  pour financer son plan . Trois Banques américaines seraient déjà prêtes à apporter les fonds pour rendre possible la reprise de l'usine au Royaume-Uni selon l'un des directeurs chinois de la NAC.  Par ailleurs, la nouvelle désignation des modèles (3Z, 5Z, 7Z) est justifiée explicitement : elle est une imitation des désignation des séries  des BMW (3, 5, 7). Autant d'informations positives. Attendons la suite.

[Fantomas]

Bon un break ZS / 5Z pourquoi pas ... Honda avait commercialisé une Break Civic à l'époque (lointaine) de commercialisation de cette génération.

Honda Civic Aerodeck



Existait en mazout L Series ...

[perkins]

Aujourd'hui, le Quotidien Auto-France annonce : "Un second souffle en Chine dès 2007"
http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=3275

[perkins]

Dans le Birmingham post de ce 17/03/2006,  les dirigeants de Nanjing ont critiqué ouvertement l'attitude du gouvernement britannique qui a failli faire échouer, selon eux, la reprise de la production à Longbridge  . Au mois de septembre dernier, "The Departement of Trade and Industry (DTI)"( = Ministère anglais du commerce et de l'industrie) aurait essayé de décourager les nouveaux propriétaires chinois, en refusant toute idée de subvention pour aider à la renaissance de MG Rover.
Information peu surprenante et crédible. Cette révélation publique est-elle naïve (méconnaissance des chinois de la culture libérale anglaise) ou bien est-elle plutôt un règlement de comptes des chinois et aussi une stratégie habile pour mettre la pression sur le gouvernement anglais  ?

[martin]

vu sur WWW.leblogoto.com , BMW est en pour parler pour le cession de la marque Le gouvernement chinois autorise les deux constructeurs chinois de produire la 75 et la ZT