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[MeGa ZobeR]

Bonjour,

je voulais l'avis de d'autres utilsateurs de ZR.
Je trouve la pédale de frein manquant de consistance. Elle est plutôt molle et en plus ca manque progressivité et communicativité.
Qu'en pensez vous?

Et savez vous si on peut l'amélioré pour avoir une pédale bien dure et bien progressive?

Merci beaucoup.

[ced69]

J'ai une MG ZR160, et ma pédale de frein est molle aussi.
A chaque fois que je prends une autre voiture le premier coup de frein et c'est la tete dans le pare brise.

Il faut enfonce la pedale de frein pratiquement a fond pour que le freinage soit efficace me bon je m'y suis fait et je le trouve quand meme puissant.

[stunt38]

j'ai une 160 aussi et c'est vrai, j'avoue qu'il faut quand meme bien appuyé pour que ca freine correctement
aprés, peut etre quand mettant  des disques plus gros ce sera plus reactifs? a confirmer

[enzo69]

J'ai une MG ZR160, et ma pédale de frein est molle aussi.
A chaque fois que je prends une autre voiture le premier coup de frein et c'est la tete dans le pare brise.

idem pour moi
je déteste ces freins 
pas contre en appuyant fort ça freine bien!

[GAZZZ]

idem pour moi
je déteste ces freins 
pas contre en appuyant fort ça freine bien!

idem

[MeGa ZobeR]

Je vois que je ne suis pas le seul à être dérangé par cette mollesse.
Mais je suis d'accord avec vous. En appuyant à fond ca freine.
Quelqu'un a t'il changé en mettant des freins genre Brembo? Est ce que ca changerait quelquechose?

A plus!

[djfrancky]

C'(est peut-être juste un reglage (peutêtre complexe) du jeu de la pédale ou quelque chose dans le genre !

[igor]

Il faut mettre des durites avia et un bon liqukde de frein et ca ira deja beaucoup beaucoup mieux

A++++++++++++

[Kamui]

Moi aussi sur ma 160 mais j'ai pose la question a mon Garage Rover et le mecano m'a dit que c'etait tout a fait normal. Par contre quand je fait essayer la voiture a quelqu'un, je lui dit toujours " fais attention au frein, t'as rien en debut mais apres ca attaque".

[MeGa ZobeR]

Il faut mettre des durites avia et un bon liqukde de frein et ca ira deja beaucoup beaucoup mieux

A++++++++++++

Ca change quoi exactement des durit avia?
Le changement peut se faire par un total novice?
As tu un ordre de grandeur de prix?

A+!

[igor]

Le prix c'est dans les 150¤ les 4 chez goodridge, le principe c'est simple: ce  sont des durites en métal tressé donc elles ne se dilatent pas comme celles en plastiques et c'est bien pour l'endurance et pour eviter le "fading" les durites ne gonflent pas sous l'effet de l'echauffment du liquide donc ca va freiner beaucoup plus longtemps.

Faut mettre un bon liquide de frein avec, un qui tient mieux en temperature genre dot 5.1

Pour le montage c'est pas compliqué mais vaux mieux etre deux pour faire une bonne purge c'est plus pratique. Sinon ils vendent des purgeurs automatiques pour pas cher un peu partout.

A++++++++++++++

[MeGa ZobeR]

Ok !
Merci bien de l'explication.
Donc apparemement persone jusque là n'a changé de marque de freins.
A +!

[tarmac]

hi !

Moi sur mon mazout, je trouve la pédale assez dure, et si j'enfonce la pédale trop fort c'est l'ABS qui s'énnerve.
Lorsque je prète ma titite je dis de faire attention mais à l'embrayage pour les démarrages (très raid) après c'est amuse toi bien.

a+

[drakar220]

clair le freinage c'est une misere sur les rover

sur mon ancien coupé j'avais plaquettes et disques rainurés red dot, c'etait deja mieux que l'origine
sur ce coupé je suis en disques brembo et plaquettes d'origine, c'est pas top, au bout de 3 freinages puissants j'ai plus rien du tout
et je vais peut etre changer bientot tout ça, a voir

[Guiio]

J'ai vu des caches étriers brembo,ça freine mieux avec ça ?