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[vein$]

salut
je compte changer de flexible et de liquide de frein.
pour les flexible sa va mais pour le liquide....
es ce que quelqu'un pourrai me conseiller un liquide frein performant???
merci d avance de vos reponse

[ghost_greg]

Salut..! je vais faire la meme chose que toi et je pense mettre du liquide en DOT 5..! quelqu'un à un avis..?

[220tbo]

  moi aussi je vote pour du dot5 le dot5.1 il faut qu'il soit en temperature pour etre vraiement efficace 

[trameau]

je veux pas polluer le topic mais on peut rappeler ici l'intéret de la chose.
A savoir, si j'ai bien suivi que vous trouvez le freinage trop mou sur la ZR.
Moi je croyais que les 'flexibles' + le liquide c'était juste mieux pour l'endurance mais pas que ca jouait sur la pédale...

[220tbo]

bah si ça joue sur la pedale car avec des flexibles d'origine sous l'effet de la chaleur le caoutchouc se dilate et la pedale devient spongieuse pour le liquide en revanche c'est surtout pour la tenue en pression car avec un indice elevé sa temperature d'ebulition est accrue donc ...

[antosdi]

d'origine c'est quoi    ?????    du  SAE J 1703   DOT 4   ?

[Rover820i]

d'origine c'est quoi    ?????    du  SAE J 1703   DOT 4   ?

Non DOT 5.1 certainement, ABS

[220tbo]

nan en fait c'est bien du dot4 car le 5.1 est trop cher pour la grande serie (meme pour rover) et pas efficace a froid ils utilise ça chez tout les constructeurs (surtout chez GM)

[Rover820i]

nan en fait c'est bien du dot4 car le 5.1 est trop cher pour la grande serie (meme pour rover) et pas efficace a froid ils utilise ça chez tout les constructeurs (surtout chez GM)

J'ai toujours entendu dire que le DOT 4 était pour les véhicules sans ABS et le DOT 5.1 pour ceux avec ABS

Bens ?

[Guiio]

J'ai aussi entendu plein de trucs chelou Genre si on met du DOT5 dans une caisse comme la notre(pas prévue pour) ça nique le circuit car ça abime les joints Info ou botox?

[220tbo]

bah normalement non mais c'est comme tout on sait jamais c'est comme les bougies premium sans electrode j'ai deja entendu dire qu'un gars avait percé un ciel  de piston avec alors que d'autres n'ont eut aucun probleme

[Rover820i]

J'ai aussi entendu plein de trucs chelou Genre si on met du DOT5 dans une caisse comme la notre(pas prévue pour) ça nique le circuit car ça abime les joints Info ou botox?

Pour le DOT 5 (pas 5.1 !) j'ai entendu pareil, que ça bouzillait complètement les joints dans les circuits pas prévus pour.

[antosdi]

moi on m'a toujour dit que les circuit de freinage sont prévu pour 1 type de liquide et pas pour un autre donc si c'est du dot 4 comme la plupart de rover remetter du dot 4 chercher pas de complications !!

[ghost_greg]

je veux pas polluer le topic mais on peut rappeler ici l'intéret de la chose.
A savoir, si j'ai bien suivi que vous trouvez le freinage trop mou sur la ZR.
Moi je croyais que les 'flexibles' + le liquide c'était juste mieux pour l'endurance mais pas que ca jouait sur la pédale...

Les durites remforcés ameliore les freinages fort et non la mollesse de la pedale car elles permettent que le flux passent mieux car les durites d'origines s'ecrasent sous une trop grande pression et donc diminue les capacitées de freinage..!
par contre une bonne purge peut durcir la pedale si celui ci est bon a changé..!

[trameau]

donc on a toujours l'effet de la pédale molle. mais ca freine mieux c'est ca ??