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Auteur Sujet: [75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne  (Lu 41528 fois)

Jojo214

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #45 le: 13 Avril 2008, 14:33:48 »

de quel bleme tu parles ?

Vitesse 1/2 grillées :bah: je crois que j'ai que la vitesse 3 qui tourne :wink:
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joudru

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #46 le: 13 Avril 2008, 14:35:47 »

moi j ai jamais fait attention en fait

il tourne mais je ne sais pas a quelle vitesse :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Jojo214

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #47 le: 13 Avril 2008, 14:40:14 »

Fais le test en laissant chauffer le moteur (à froid, clim en "eco") et en attendant que le moteur se déclenche: normalement, il tourne à vitesse moyenne, et quand le moteur est bien chaud, avec la clim, il tourne à vitesse maxi :roll:

Il y a pleins de trucs à ce sujet sur le forum Rover Anglais :roll:
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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #48 le: 13 Avril 2008, 20:42:01 »

Pour moi, si tu démarres le moteur et que t'enclenches la clim' en auto, le ventilo se met à tourner en vitesse moyenne direct ! Ça le fait chez toi ?
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Jojo214

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #49 le: 13 Avril 2008, 20:50:38 »

Je crois pas :transpi: t'as réussi à distinguer l'intermédiaire de la troisième? :)
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Rover820i

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #50 le: 13 Avril 2008, 21:10:09 »

Je crois pas :transpi: t'as réussi à distinguer l'intermédiaire de la troisième? :)
Facile :

l'intermédiaire te coupe 02 doigts, la troisième 03 :bag:
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FrenchMike

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #51 le: 13 Avril 2008, 21:36:55 »

Facile,les Anglais disent qu'en en vitesse3,c'est le bruit d'un Hovercraft !!!
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Jojo214

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #52 le: 13 Avril 2008, 23:08:59 »

Facile,les Anglais disent qu'en en vitesse3,c'est le bruit d'un Hovercraft !!!

:transpi: c'est à peu près ça :aga: c'est le seul truc que j'entends de l'extérieur sur mon moulin :aga:
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Descente

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #53 le: 14 Avril 2008, 00:54:57 »

Facile,les Anglais disent qu'en en vitesse3,c'est le bruit d'un Hovercraft !!!

Je confirme .... tu sens le ventilo à fond :ddr:
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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #54 le: 14 Avril 2008, 11:34:42 »

pour la petite histoire  :) quand ce ne sont pas les relais qui lâche, c'est les balais du moteur + induit  :?
en fait le ventilo est tellement grand que quand on roule mème a faible allure, celui ci tourne avec le courant d'air créer. résultat il s'use mème quand il n'est pas alimenté en courant.
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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #55 le: 14 Avril 2008, 11:43:29 »

pour la petite histoire  :) quand ce ne sont pas les relais qui lâche, c'est les balais du moteur + induit  :?
en fait le ventilo est tellement grand que quand on roule mème a faible allure, celui ci tourne avec le courant d'air créer. résultat il s'use mème quand il n'est pas alimenté en courant.

Donc il est quand même possible que ça ne soient "que" les relais? :roll: (ils sont dans la "boite" qui est située à droite du ventilo? )

C'est quand même assez mal fichu comme système :ddr:
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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #56 le: 14 Avril 2008, 13:44:08 »

Donc il est quand même possible que ça ne soient "que" les relais? :roll: (ils sont dans la "boite" qui est située à droite du ventilo? )

C'est quand même assez mal fichu comme système :ddr:
siemens powa :ddr:
aucune idée si l'ont peu trouver que les relai  :?
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FrenchMike

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #57 le: 14 Avril 2008, 16:57:43 »

Selon toute probabilité voilà a quoi ressemble vos balais.(le plus usé est celui de la petite vitesse)
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Redbarron

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #58 le: 14 Avril 2008, 17:05:06 »

C'est lequel le plus usé ???

C'est le plus petit c'est ça ?? :roll:
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FrenchMike

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[75 CDT MK1] - Surchauffe en montagne
« Réponse #59 le: 14 Avril 2008, 18:36:54 »

Excuses;
Le plus usé,c'est le retour de masse.le suivant,petite vitesse,moyenne et le moins usé grande vitesse.
Dans ce cas,on peut (à condition que le collecteur soit encore en état)se dépanner en changeant les charbons.
Certaines personnes en on trouvé sur Ebay.Moi,je ferais une permutation des balais entre vitesse min et vitesse max
(celui qui s'use le moins).
Encore faut-il le démonter (pare-choc et compagnie)

Mais ça peut valoir le coup....
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