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[zephyr]

t'aurais pas un peu trop tiré sur le tuyau..???
c'est vieux ces saletés

ou alors t'as trop serré   
t'es sur qu'il faut pas de joint au niveau de ta fuite et qu'il en faut deux ailleurs..?????

t'aurais pas  une photo de la zone qui fuit...???

[zephyr]

ok pour les deux rondelles rouges
 mais la troisieme t'es sur qu'elle vas pas au raccord vert...???

et autre chose ça fuit entre l'ecrou et le tube vert????

[820ti Lux]

salut,

saleté de forum qui ne fonctionnait plus depuis 5mn, juste qu'en j'en ai besoin 

Alors pour les 2 joints du boulon Banjo (sortie) pas de souci en effet, ils font leur boulot
et surtout c'est spécifié dans le manuel ;

Voila une photo du boulon de "dépressurisation" au démontage ;



Comme on peut le voir, il y a un joint qui correspondait au 3ème joint de mon sachet 
Je l'ai donc remplacé

Pour la fuite proprement dite, J'ai l'impression que ça se passe au niveau du filetage lui même....



Le 3ème joint aurait en effet le diamètre qu'il faut pour aller dans le trou du raccord Union, mais :

Il n'y en avait pas au démontage,
Ce n'est pas marqué dans le manuel,
et surtout je ne voit pas l'intérêt du petit joint en caoutchouc monté d'origine sur le filtre...

Trop serré, en revanche c'est possible, comme c'était super grippé, je me suis dit que c'était serré plutôt fort....

Merci de ton avis 

[zephyr]

tu peux essayer de mettre de la pate a joint bleu sur le filet
si ça perciste pour etancheifier le truc

est ce la partie rouge ou verte qui fuit
si c'est le rouge un peu de pate a joint et c'est bon mais si c'est le vert.....

[zephyr]

[zephyr]

ok pour les deux rondelles rouges
 mais la troisieme t'es sur qu'elle vas pas au raccord vert...???

et autre chose ça fuit entre l'ecrou et le tube vert????

desolé pour ce message la photo que je voulais mettre est pas passée (bug)

[820ti Lux]

salut,

J'ai pensé en effet mettre du produit style loctite anti fuite sur le filetage...

Si ça ce trouve, c'est ce qui avait était fait, ça expliquerait le "grippage du filetage...)

Mais bon, ça devrait être notifié dans le manuel, non 

Pour le 3ème joint, on peut effectivement le glisser dans l'arrivée du filtre, mais il ne sert à rien car gêné
par le joint caoutchouc monté d'origine...

Du reste, si ça fuit bien du filetage (là ou tu as mis la flèche) quand le moteur tourne, après l'arrêt, on dirait que
ça passe aussi par l'écrou....

Pour moi, tout se passe comme si l'extrémité du tuyau n'appuyait correctement contre le fond ...

Pour un changement de filtre relevant de l'entretien courant, je trouve ça un peu délicat...

EDIT : Vite fait avec mon phone qui n'a pas fait la MAP ou il faut  une image du fameux
joint caoutchouc (la partie sombre autour du trou

[zephyr]

le fond c'est du joint ..????

si c'est le cas un peu de pate a joint ou autre devrait regler ton pb..

si c'est du metal.. rajoute un joint  (enfin peut etre pas cahoutchouc sinon ton ethanol vas le bouffer )

ps a mon avis le loctite serait suffisant
ps2: c'est le genre de joint qu'il ne faut pas serrer comme un bourrin

[820ti Lux]

le fond c'est du joint ..????

Ben oui, c'est d'origine livré comme ça....
Sur la photo, c'est mon ancien filtre 

si c'est le cas un peu de pate a joint ou autre devrait regler ton pb..

Tu la mettrais ou la pâte à joint ?
dedans au fond (pas évident) ou à l'extérieur, une fois tout monté ?

ps a mon avis le loctite serait suffisant
ps2: c'est le genre de joint qu'il ne faut pas serrer comme un bourrin

Bon, je vais essayer de trouver ça dans mon patelin demain, c'est pas gagné....
Peut être en effet l'ai je trop serré fort la première fois...

En revanche, tout à l'heure, j'ai réessayé en serrant le minimum, ça n'a rien changé...

Crois tu que j'a pu bousiller l'espèce de joint ?

Si oui, peut être pourrais je essayer avec mon 2ème filtre....

[zephyr]

bah teste d'abord toutes les combinaisons sans pate a joint mais bon.....
sur la 405 de ma femme j'ai eu un soucis similaire et j'ai tout "noyé dans la pate bleue depuis ça roule.....

bref c'est une vrai merde
avant de trafiquer ton premier filtre, t'as essayé de remonter le filtre d'origine pour voir.....
si c'est pas le filtre neuf qui chie...

moi qui voulais changer le miens......

[820ti Lux]

Salut,

bah teste d'abord toutes les combinaisons sans pate a joint mais bon.....
sur la 405 de ma femme j'ai eu un soucis similaire et j'ai tout "noyé dans la pate bleue depuis ça roule.....

bref c'est une vrai merde
avant de trafiquer ton premier filtre, t'as essayé de remonter le filtre d'origine pour voir.....
si c'est pas le filtre neuf qui chie...

moi qui voulais changer le miens......

Tu as raison, quitte à changer, je peux essayer de remettre l'ancien....

Je m'y recolle, je vous tien au courant....

N'empêche que s'il faut recourir à un dispositif "externe" d'étanchéisation, il pourrait le spécifier
dans le manuel d'atelier....

ça frôle le piège à con 
Et les fuites d'essence, ça ne me fait pas rire du tout 

[Rover820i]

Tu n'as pas abimé le filetage au démontage ?

[joudru]

si c'est du metal.. rajoute un joint  (enfin peut etre pas cahoutchouc sinon ton ethanol vas le bouffer )

ben voilà, tu roules a l'ethanol

donc ce joint noir a été bouffé

d'ou la fuite

et mettre de la pate ben elle se bouffera aussi

[820ti Lux]

ben voilà, tu roules a l'ethanol

donc ce joint noir a été bouffé

d'ou la fuite

et mettre de la pate ben elle se bouffera aussi

Non, non, non 

Mon ancien filtre à essence ne fuyait pas et c'est lui qui a encaissé les 10.000 bornes à l'E85

A priori, la corrosivité hallucinatoire de l'Ethanol tiens plus de la légende urbaine qu'autre chose....

De plus, en y regardant ce matin à la lumière du soleil, ce que j'ai pris pour un joint est en fait un méplat conique
qui de ce fait est dans l'ombre et paraît plus foncé...
Il n'y a donc aucun joint en caoutchouc ou autre au niveau du raccord union....

Cerise sur le gâteau, je viens de remonter mon ancien filtre (et du coup sans serrer comme un bourrin le raccord..)
et là, ça fonctionne, pas de fuite à signaler moteur tournant....

Bon, content, je me dis, "c'est bien, c'est juste que t'as niqué ton nouveau filtre en serrant comme un goret, on va mettre
le 2ème...."

Ben, il me fait pareil, pourtant j'ai fait gaffe au serrage...

Moi, je ne comprends plus rien, les filtres sont les bons, et en plus c'est du Fram, c'est quand même
une marque réputée en filtration....

Tu n'as pas abimé le filetage au démontage ?

On dirait que non, puisque l'ancien filtre ne fuit pas....

[joudru]

c'est un raccord conique sur les deux filtres ??

regarde bien