si, bien sur , mais ça rien à voir avec la courroie de distribution !
le phénomène est du à des ressorts de soupapes trop faibles pour contrer l'inertie de la soupape . La soupape ( le poussoir en fait ) se retrouve décollé de la came et forcément, vu que la soupape n'est pas au bon endroit ET au bon instant, le contact devient possible.
ça arrive fréquemment sur les moteurs préparés ou les soupapes plus grosses, pèsent plus lourd !
L'absence du cata aurait tendance à faire "couler" les gaz plus vite et de ce fait les soupapes viendraient plus vite dans les sièges clac clac clac...... boum
je suis d'accord sur le principe des soupapes plus grosse
donc ressorts plus consistants
par contre pour l'échappement, non
mais clair que passer de 5 en trois, voila la cause