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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Tuning) : Recherche tube afrique : décat mg zr  (Lu 14935 fois)

racer_team

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Bonjour à tous,

je recherche un tube afrique pour ma mg zr 115cv 2.0l td de 2003.

En cherchant sur internet j'en ai trouvé (peu) et à des prix prohibitif... pour un bout de tube !

Donc si vous avez des suggestions n'hésitez pas !

Par contre je souhaite garder de côté mon cata d'origine pour le contrôle technique ou une remise à l'origine.

Merci.
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speedou

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #1 le: 05 Juin 2011, 09:24:33 »

Salut ,  :)

Inutile de dépenser ta tune, vide ton catalyseur, comme c'est un diesel, il ne sert à rien pour le contrôle.
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SD1 V8 Vitesse, 825SDTurboMk1 Fastback, 214i Cab

RomMG

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #2 le: 05 Juin 2011, 11:03:17 »

Soit tu suis speedou, soit si tu veux vraiment garder ton cata d'origine, il y a celui là :

http://cgi.ebay.co.uk/MG-ROVER-LAND-ROVER-FREELANDER-DIESEL-DECAT-/150607713962?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2310eb56aa


MG73170 l'a déjà acheté et monté, et moi aussi ;)

Regarde les sujets en archive ou encore dans ce topic, avec la fonction recherche tu auras des informations
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racer_team

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #3 le: 05 Juin 2011, 11:42:40 »

Ok merci pour l'info !!!

Je l'avais vu mais j'hésitais un peu... dans le même style il y a cette annonce:

http://cgi.ebay.co.uk/MGF-Lotus-K-series-engine-exhaust-cat-/280688354981?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D428593431429586106


Mais j'ai des doutes sur la compatibilité bien que d'après les mesures fournies par le vendeur il semble similaire (36;5 cm de longueur : 6,2 cm de diamètre).

C'est peu être au niveau de l'écartement des boulons que ça diffère.

Au fait, le plus important t'as remarqué un changement notable après suppression du cata?
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RomMG

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #4 le: 05 Juin 2011, 12:41:50 »

Apparemment ton lien c'est pour les modèles essence, et celui que j'ai est marqué pour les diesels, donc bon faut voir. De plus, il y en a un en métal et l'autre en inox. :)

En tout cas, livré rapidement, parfait état, et pile aux dimensions, donc impeccable :)

Pour les différences, un son un peu rauque uniquement si t'es à l'arrière de la voiture avec une odeur de gaz logique (on n'oublie pas qu'on a un diesel^^). Niveau "performances", rien d'extra, un soupçon de mieux en couple à bas régime voire à haut régime. J'ai pas eu encore trop le temps de bien essayer.
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racer_team

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #5 le: 05 Juin 2011, 13:02:01 »

Bon ça me tente bien je pense que je vais le prendre !!!

J'espère juste qu'avec mon silencieux sport on m'entendra pas trop arriver !!!

au fait rien à voir,

t'as une roue de secours dans ta MG? Moi j'ai le kit anti-crevaison et j'aimerai bien mettre une roue normale, mais je sais pas ce qui rentre...
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antosdi

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #6 le: 05 Juin 2011, 13:12:32 »

Salut ,  :)

Inutile de dépenser ta tune, vide ton catalyseur, comme c'est un diesel, il ne sert à rien pour le contrôle.
J'en ai vidé un au marteau burin,  :D faut que je squat un pont pour le monter
Ma 45 va être un vrai missile :bag:
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Redbarron

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #7 le: 05 Juin 2011, 13:54:31 »

t'as une roue de secours dans ta MG? Moi j'ai le kit anti-crevaison et j'aimerai bien mettre une roue normale, mais je sais pas ce qui rentre...

Impossible d'avoir une vraie roue de secours sur les MG, en tout cas pas avec la monte d'origine. Le puits de roue de secours n'est pas assez profond. :bah:

C'est soit une galette soit la bombe anti-crevaison. ;)
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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #8 le: 05 Juin 2011, 14:04:20 »

Comme l'a dit Redbarron, moi j'ai une galette. Je peux te dire ce que c'est si ça t'intéresse!

Pour le bruit, tube+silencieux, t'auras un peu plus de bruit qu'à l'origine, mais bon pareil ça reste un mazout, tu vas pas faire un bruit de sportive^^
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antosdi

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[zr 115 td mk1] - (tuning) : recherche tube afrique : décat mg zr
« Réponse #9 le: 05 Juin 2011, 18:37:15 »

Impossible d'avoir une vraie roue de secours sur les MG, en tout cas pas avec la monte d'origine. Le puits de roue de secours n'est pas assez profond. :bah:

C'est soit une galette soit la bombe anti-crevaison. ;)
une 15 pouces rentre  :)
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Redbarron

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« Réponse #10 le: 05 Juin 2011, 19:07:38 »

une 15 pouces rentre  :)

Certes mais par rapport à la monte d'origine des ZR, est-il possible de prévoir une jante de 15" en secours ?? :roll:
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« Réponse #11 le: 05 Juin 2011, 19:16:41 »

Certes mais par rapport à la monte d'origine des ZR, est-il possible de prévoir une jante de 15" en secours ?? :roll:
Pourquoi pas  :) mais pas certain que ça passe aux étriers avant  :? :(
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« Réponse #12 le: 05 Juin 2011, 19:25:00 »

Pourquoi pas  :) mais pas certain que ça passe aux étriers avant  :? :(

Comme la galette sur les 160 en quelque sorte ... :aga:
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MG73170

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« Réponse #13 le: 05 Juin 2011, 21:22:56 »

Oui c'est sur que mettre du 17" dans un logement prévu pour une galette c'est pas facile...  :D
Sinon par rapport à ton histoire de tube afrique; pour ma pars j'ai noté plus de pêche , moteur moins creux et plus réactif.
Niveau bruit rien de méchant!  :saletetedeconquiditaurevoir:
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richi306

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« Réponse #14 le: 06 Juin 2011, 00:20:55 »

une 15 pouces rentre  :)

exact j'ai une jante en tôle de 15 pouces en guise de roue de secours :)
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