Alors j'ai une nouvelle question suite au changement de la pompe à injection.
J'ai tout démonté/remonté sans problème particulier et en prenant les "précautions" qu'il faut (repérage du calage sur la courroie, etc.)
Seulement la voiture ne veut pas démarrer : j'ai l'impression que c'est du à un faux contact mais je n'ai aucune idée d'ou ca vient :
Les symptômes à la mise sous tension/contact :
- le relais concernant le moteur "bip" à l'infini (en gros comme si il se fermait et s'ouvrait 5-8 fois par seconde)
- le voyant de préchauffage ne s'allume pas
- les aiguilles du compte tours et du compteur montent et se bloquent à 60km/h et 2000tr/min environ
Je n'ai rien touché en dehors du changement de la pompe, ça marchait avant, je ne vois pas trop pourquoiça ne marche pas maintenant.
Le gasoil arrive au cul des injecteurs et j'ai vérifié les 1m du faisceau à partir de la fiche de connexion sur la pompe à injection.
Est-ce que l'un d'entre vous sait d'ou cela peut venir?
Demain j'essaies de brancher mon ancienne pompe pour voir si ça peut être elle le problème (sait-on jamais).
Merci pour vos réponses