- 25 Mai 2024, 00:04:30
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Nouvelles:
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le: Hier à 23:02:06
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Démarré par rover da 50 - Dernier message par patdu62 | ||
Es tu certain à cent pour cent que le son vienne bien de cette piéce?Le relais de pompe de gavage se situe au niveau du boitier des fusible des pieds passager et justement juste au dessous de ce boitier.Et tu as remplacé la pompe dans le reservoir.c'est bien ça?
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le: Hier à 18:44:25
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Démarré par rover da 50 - Dernier message par rover da 50 | ||
bonjour
voila ma rover 75 a des caprices l'autre jours sur la route elle s'arrête d'un coup j'ai eu du mal a la redémarré elle repart je rentre le lendemain rebelote elle s'arrête de nouveau comme une mauvaise arrivée de gasoil je change filtre pompe a coté batterie et aujourd'hui j'ai changer la pompe gavage et rien toujours pareil j'ai remarqué que lorsqu'elle s'arrête j'entends un clac ou un clic venant de l'habitacle de la boite a gant et de ce boitier https://boutique.francecasse.fr/boitier-additionnel/9093900-boitier-additionnel-d-occasion-pour-rover-75.html?utm_campaign=shopping&utm_source=free&mtm_campaign=shopping&mtm_source=free&utm_campaign=rem&utm_source=pm&mtm_campaign=rem&mtm_source=pm&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw9cCyBhBzEiwAJTUWNdgbcaMMbbPRPZQ5PkK6KVgip5skG2q6zekXUBO9A5LjUKixgs8t3xoCkyAQAvD_BwE si le liens fonctionne voici le fameux boitier a quoi sert-il peut-il être la cause de mes soucis |
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le: 23 Mai 2024, 14:05:13
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Démarré par ml35 - Dernier message par Jeff888 | ||
Bonjour ml35
tes 2 soucis sont indépendants. Le circuits hydro d'embrayage est fermé avec le réservoir (petit) situé sur l’émetteur d'embrayage ( au dessus de la pédale d'embrayage). Si pédale mole, voir le niveau et éventuellement purge du circuit. Possible fuite de l’émetteur ou récepteur dans la cloche d'embrayage. Le circuit de freinage est indépendant. Si baisse du niveau, alors fuite. Revoir le circuit du bocal jusqu'aux roues ( bloc abs, durites, canalisations sous la voiture, etc...) et réparer en urgence. Bon courage. Cdt....i Jeff |
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le: 22 Mai 2024, 18:25:30
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Démarré par Player7892 - Dernier message par Player7892 | ||
Bonjour à tous
Je vais vendre la voiture avec laquelle je pensais venir à la Nationale, toute belle qu'elle est. La carrosserie a été complètement refaite par l'ancien propriétaire, elle a un peu moins de 240000km, donc neuve avec son moteur Honda qui roule à 50% d'éthanol. Le CT est de décembre de mémoire, Il reste deux choses à faire un silent bloc et un cache poussière, et d'après moi deux ressorts plus longs à mettre car trop surbaissée actuellement Intérieur tissus, auto radio double din, kit tel main libre Je vais mettre en ligne le CT et des photos Annonce sur le bon coin dans quelques jours pour laisser au forum une priorité de négociation Son prix 1400€ |
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Section des Rencontres / Organisation des rencontres à venir / Re : Re : Ravitaillement Nationale 2024
le: 22 Mai 2024, 18:18:40
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Démarré par Player7892 - Dernier message par Player7892 | ||
Bonsoir, Mince du coup on a pas regardé ta fenêtre... J'ai eu trop tard le message de la personne pour notre visite privée de l'usine Volvic. Les présents de cette année nous dirons j'espère sur les photos et commentaires tout ce qu'ils ont fait Bonne journée JP |
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le: 22 Mai 2024, 18:08:36
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Démarré par Player7892 - Dernier message par Player7892 | ||
Bonjour à tous !
me voici de retour après une petite revisite à l’hôpital pour scintigraphie et je ne sais plus quoi. Je suis bon pour toute une série d'examens en ville sur 3 mois. Grrr. J'espère que le week-end s'est finalement bien passé malgré nos absences (3 tout de même), merci aux repreneurs de main. Avez-vous bien récupérer les 20€ de trop versé au camping pour n'avoir que les poulets du picnic à trouver (et complément du couscous le soir) Pas trop de victuailles restantes à se partager au retour ? Je propose de fermer le sujet car je vais ouvrir le nouveau : Résumé de la rencontre Nationale 2024, photos et anecdotes. Jean Pierre |
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le: 22 Mai 2024, 10:05:33
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Démarré par ml35 - Dernier message par ml35 | ||
Merci pour ta réponse, je vais donc vérifier en premier le circuit des freins.
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le: 22 Mai 2024, 07:46:31
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Démarré par ml35 - Dernier message par patdu62 | ||
Les deux circuits sont complètement indépendants l'un de l'autre sur 75 ou ZT ZTT.Il faut chercher une fuite bien sur.Si pas externe,voir interne derriere le maître cylindre dans le mastervac.La contenance est importante donc ça devrait pas être trop difficile.N'as tu pas fait ou fait faire une purge récemment??
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le: 22 Mai 2024, 07:40:59
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Démarré par Agnar - Dernier message par patdu62 | ||
Je t'ai dit sur un autre post de trouver un atelier qui répare les canalisation et flexibles hydrauliques.Démontes ou fait démonter la pièce sans exercer de rotations des éléments pour qu'ils gardent leur position.Cherche autour de toi les garage specialisés dans les TP ou l'agricole.En général,ils ont ce qu'il faut pour faire du sur mesure.Ça te coutera beaucoup moins cher que de remettre la pièce origine(si tu la trouve).
C'est un type de matière bien spécifique et non pas un caoutchouc traditionnel.De plus,il est renforcé. |
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le: 21 Mai 2024, 19:54:07
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Démarré par rover25 - Dernier message par rover25 | ||
Salut player7892, oula pardon j'avais pas vue ta réponse. (ça prouve que je viens pas assez souvent sur le forum lol).
Du coup sur ta 45 ça te le fait tout le temps ou pas? Car moi à chaque fois que j’éteint le moteur. Je ne peux pas la redémarrer si elle n'a pas été verrouiller avant. |