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[RVR FR EVR]

C est bon,c est bon...

[antosdi]

oui, mais ca consomme quand même moin qu'une 2.0l essence, et le gasol n'est pas encore au prix de l'essence, pour consomer du 95,  ma 45 y arrive très bien,  elle est number

le vm est quand mème sacrément glouton, agréable a conduire mais il a peu de caractère 
ça me fait penser au cdt de la 75

[RVR FR EVR]

compares pas un torchon et une serviette nonplus!

[yallah5]

compares pas un torchon et une serviette nonplus!

Bah c'est pourtant vrai, le CDT n'est pas adapté au gabarit de la 75

[antosdi]

Bah c'est pourtant vrai, le CDT n'est pas adapté au gabarit de la 75

dommage qu'a l'époque rovère n'a pas voulu reprendre une base plus noble comme la 6 en ligne 2.5td et le 3.0Td de chez BMw 

[stagg 7576]

heuu c'est laquelle la serviette

[yallah5]

dommage qu'a l'époque rovère n'a pas voulu reprendre une base plus noble comme la 6 en ligne 2.5td et le 3.0Td de chez BMw 

Wé mais je crois que le 2.5L en terme de fiabilité c'est pas trop ça. Culasses fissurées notamment

[stagg 7576]

vous commencé a me foutre la trouille avec ces culasse , ça lache vraiment a chaque fois, moi qui veut une 800 avec 200000ou 230000, je commence a me poser des question

[yallah5]

vous commencé a me foutre la trouille avec ces culasse , ça lache vraiment a chaque fois, moi qui veut une 800 avec 200000ou 230000, je commence a me poser des question

Mon message au dessus concernait le moteur BMW en fait lol

Pour le VM, si je ne me trompe pas, le truc c'est qu'en cas de chauffe, la culasse, même les culasses puisqu'il y en a deux, sont dans le sac

Donc si tu en trouve une qui n'a jamais chauffé bah roulez lol

[matt414]

dommage qu'a l'époque rovère n'a pas voulu reprendre une base plus noble comme la 6 en ligne 2.5td et le 3.0Td de chez BMw 

faut juste se rappeler que bmw a fait la pute (en gros le gros commerce quoi  ) c'est a dire qu'ils ont fournis le minimum pour reprendre le maximum 

ils ont filé le chassis de la serie 3 pour la 75 et basta

leur interet était de niquer les gens, et ils ont reussit 

[RVR FR EVR]

Mon message au dessus concernait le moteur BMW en fait lol

Pour le VM, si je ne me trompe pas, le truc c'est qu'en cas de chauffe, la culasse, même les culasses puisqu'il y en a deux, sont dans le sac

Donc si tu en trouve une qui n'a jamais chauffé bah roulez lol

y a quatres culasses sur un vm...
le truc c est qu il faut conduire ca west coast,detendu,
pas etre un sauvage,c est tout

[RVR FR EVR]

faut juste se rappeler que bmw a fait la pute (en gros le gros commerce quoi  ) c'est a dire qu'ils ont fournis le minimum pour reprendre le maximum 

ils ont filé le chassis de la serie 3 pour la 75 et basta

leur interet était de niquer les gens, et ils ont reussit 

le chassis de la serie trois etait tres bien a l epoque et l ai toujours,
la 75 est une tres bonne auto et pour ceux qui trouve le cdt un peu mou,il y a toujours
la cdti.

[Rover820i]

y a quatres culasses sur un vm...
le truc c est qu il faut conduire ca west coast,detendu,
pas etre un sauvage,c est tout

Même en conduite cool ça pète Un système de refroidissement mal entretenu, ça fait chauffer la bagnole et vu que le capteur de température d'eau est positionné près de la culasse la plus froide, bah quand tu attends les 3/4 au tableau de bord, t'as déjà une culasse qui est tordue

[RVR FR EVR]

j ai vu des gens rouler pepere et faire 250000 sans problemes,
encore faut til rouler tranquille...

[yallah5]

j ai vu des gens rouler pepere et faire 250000 sans problemes,
encore faut til rouler tranquille...

Bah oui ça ne m'étonne pas.