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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne  (Lu 37627 fois)

dreaming

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une MG stp  :lol:
Une rover rebadger :capello:
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Mg Zr solar red

Benjy

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J'achète dis moi ou je peu le trouver ^^
« Modifié: 20 Août 2011, 13:57:33 par Benjy »
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RomMG

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Lis le topic en entier correspondant dans la section tuto, c'est toujours interessant ;)

http://tuning-diesels.com/Products/prod3A.htm
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #33 le: 01 Septembre 2011, 21:57:58 »

Bon je profite de mes vacances pour mettre en application tous vos conseils, je vous tiens au courent et merci à vous tous pour vos lumières.
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #34 le: 01 Octobre 2011, 19:57:12 »

Bonsoir à tous je m'apprête à attaquer la décatalyse mais je n'arrive pas à trouver un tuto détaillés sur le fofo  #hein
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Gael 301

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #35 le: 01 Octobre 2011, 19:59:35 »

Bonsoir à tous je m'apprête à attaquer la décatalyse mais je n'arrive pas à trouver un tuto détaillés sur le fofo  #hein
Tu veux decatalyser ta voiture ?
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #36 le: 01 Octobre 2011, 20:16:39 »

Oui c'est ça, des membres m'ont conseiller certaines modifs pour booster ma zr et la décatalyse en fait partie
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Gael 301

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #37 le: 01 Octobre 2011, 20:22:05 »

Oui c'est ça, des membres m'ont conseiller certaines modifs pour booster ma zr et la décatalyse en fait partie
As tu penser a ton prochain controle car decata ca ne passe plus , moi pour decata j'ai pris un vieux cata que tu vide a coup de marteau , burin et que tu met en lieu et place de l'autre , puis le bon tu le met que pour le controle
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #38 le: 01 Octobre 2011, 20:30:55 »

Ok tu répond à ma question suffit de le vider, pour le contrôle technique beaucoup mon dit que le contrôle technique passe sans problème
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Gael 301

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #39 le: 01 Octobre 2011, 20:33:43 »

Ok tu répond à ma question suffit de le vider, pour le contrôle technique beaucoup mon dit que le contrôle technique passe sans problème
Cela m'etonnerai , je possede une 214 si , qui pollue moins qu'un diesel , sans cat elle ne passe pas , donc par logique , je ne vois pas comment la sdi passerai , ou alors elle as un filtre magique  :n00b:
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #40 le: 01 Octobre 2011, 20:36:07 »

lol je pense pas ^^ , on m'a expliquer que le contrôle diesel et sur l'opacité des gaz et non leur contenu, propre à l'essence et donc sa passe, mon mécanos ma confirmé l'info.
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Gael 301

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #41 le: 01 Octobre 2011, 20:39:06 »

ok apres tout c'est ton choix  :jap: donc oui c'est bien ca , tu le demonte et tu explose tout ce qu'il y a dedans
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Benjy

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : besoin de conseils pour une zr mollassonne
« Réponse #42 le: 01 Octobre 2011, 20:45:13 »

En terme de gain de puissance c'est significatif ou non, je pense que c'est ça la vraie question a pausé ?
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Gael 301

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« Réponse #43 le: 01 Octobre 2011, 20:47:18 »

En gain de chx aucun voir 1 mais en termes de montés en regime plus franche , c'est une etape qui sert quasi a rien sans le reste de la modif , mais importante apres .
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Gael 301

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« Réponse #44 le: 01 Octobre 2011, 20:49:59 »

Ton reel gain proviendra d'une bonne reprog , si tu peux faire un voyage en gironde , je te propose largement actiprom , gain le plus rapide et sans trop de bidouilage , sinon sur du basique comme t'on dis les autres plus haut et la accompagner d'une reprog ca doit etre du bonheur
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