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[Guiio]

le bouchon,c'est celui qui est sous le carter d'huile De toute façon le bouchon de BV n'est pas aussi accessible

[rover827]

Question certainement bête mais j'apprend : sous la voiture il doit y avoir deux bouchon un pour la BV l'autre pour le carter. Lequel est le bon ?
Faut-il devisser un plaque de protection moteur ?
Peut-on le faire sans pbm sur une 827 sans mettre le voiture sur pont ou autre ?

Merci

aucun problmème pour la vidange. suffit de dévissert le bouchon sur le carter inférieur et le tour est joué.

[Kiem75]

Mon père a entendu son le V6 de sa 827Si GPL qui claque quand il a racheté la voiture à ma soeur. Il m'a expliqué que c'est un problème de soupapes, car ce sont des soupapes autorégulées.
Il a mis ensuite de l'huile de très haute qualité : du Mobil 1 100% synthétique(haut pouvoir lubrifiant et protection élevée à hautes températures) et depuis, le problème a disparu.
Donc avec un moteur haut de gamme, il faut de l'huile haut de gamme(c'est plus cher mais on préserve la santé de son moteur). Il est aussi recommandé de mettre du SP98 comme carburant.

[Polak]

Pour mon compte, j'ai une 827 de 88, je la fais rouler au SP98 et j'ai fais récemment 2000 km, en 30h avec une remorque de 1700 kg derrière, le moteur marche nickel. Pas de claquement, pas de bruit bizarre, juste un embrayage neuf (normal après 18 ans et 130 000 km de grand père en ville  ). Au passage, cette voiture tracte nickel et on ne sent meme pas qu'il y a du poids derrière...

[ao mahoru]

Vous mettez quoi comme huile et indice dans votre 827.

Et niveau essence SP95 ou SP98 ?

[Rover820i]

Mon père a entendu son le V6 de sa 827Si GPL qui claque quand il a racheté la voiture à ma soeur. Il m'a expliqué que c'est un problème de soupapes, car ce sont des soupapes autorégulées.

Plus précisément, ce sont les poussoirs hydrauliques qui claquent

[ao mahoru]

Et ma petite question personne veux y répondre 

[Rover820i]

Huile 10W40 mais la prochaine en 5W30.

Carburant SP95 mais le prochain plein en SP98.

Voilà

[ao mahoru]

Pourquoi tout ces changements?
[/color]<-EDM: La ponctuation aide à se faire comprendre,donc achète un pc plutôt qu'un mac
 (Ou trouve une notice )

[Jojo214]

Je rebondis sur ce vieux post pour pas me faire enguelé d'avoir ouvert un autre topic.

Je vais faire la vidange de la sterling sous peu. La 7( part elle au garage début juillet trop compliqué.

HS on

qu'est ce qu'il y a de compliqué pour vidanger une 75? 

HS off

[ao mahoru]

La garantie qui m'oblige d'avoir un entretien par un pro au minimum une foi par an et un petit passage au T4 pour finir.

PS : j'ai toujours pas trouvé le  : sur le mac 

[Rover820i]

Le ? sur macintosh :

http://www.micmac.com/archives/mm07/keyboard.html

Pourquoi ces changements :

- Je veux tester la 5W30 pour voir si ça réduit le claquements des poussoirs à froid
- Je veux tester le SP98 pour voir si ça fait une différence

[Polak]

Pour mon compte j'ai testé une fois le SP95 sans le vouloir car en Allemagne il change tout les nom et je m'y paume à chaque fois...
Résultat la voiture avait bcp moins la patate. En plus je l'admet c'était la fois ou j'avais ma remorque derrière et je le sentais d'autant plus. Par contre pour l'huile, je l'avoue elle ne consomme absolument pas et je n'ai pas besoin d'en remettre en 2 vidanges même espacée de 15 000 km. Mais il me semble que mon garagiste à mis de le 10W40 la dernière fois.

[Kiem75]

Mon père met toujours du SP98 en plus du GPL. On achète du Mobil 1 5w50 100% synthétique, bidon de 5L.

[Rover820i]

Topic nettoyé (HS déplacé en section libre), je préviens c'est la première et la dernière fois, merci d'arrêter de troller