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[FrenchMike]

Salut,

Pour le centrage ,tu ne peux pas bricoler avec des douilles comme je l'ai fait.
Sinon,je connais quelqu'un qui a mis trois gouttes de super glue (pas trop) à plat entre le disque et le mécanisme.

Et ton disque se trouve maintenu quand tu le mets en place .

Tu peux aussi faire un centrage à l'oeil 

Tu n'avais pas un petit tube de graisse dans ton kit ?
à défaut une larme de  graisse silicone,c'est bon . surtout n'en met pas trop !!

Tout le monde n'a pas de clé dynamo ;fait ce que tu peux et puis il y a le feeling ...
Entraîne toi avec 40mN et extrapole .

Bon courage ,fais tranquillement et tu vas y arriver ..

Mike

[jujupower89]

Merci mike, non je n'ai pas reçu de tube de graisse avec le kit.

Le disque et le plateau sont maintenant remontés, le plus dur rest à faire, c'est à dire, réinstaller la boite à vitesses ! Je pense que pour éviter de tout casser, je vais déposer le berceau, je dois donc déposer la ligne d'échappement, l'attache basse du moteur et les divers tuyaux qui y sont attachés.

Pas de risque pour la crémaillère de direction ? Apparement, elle à déja bougé, le caoutchouc c'est barré ca va être sympa à remettre en place ça !

Ce sera au moins plus facile pour reposer la boîte.

[FrenchMike]

Garder le faux chassis a un avantage ,tu peux y reposer la boîte entre deux tentatives .
Attention,pour la remettre en place,il faut la faire pivoter vers l'habitacle.

Tu peux aussi comme je l'avais fait visser une tige filetée comme guide supérieur  :

 

et t'aider d'une corde ....

[jujupower89]

J'ai utilisé la méthode super glue, j'espère que ça sera suffisamment centré, maintenant, je me bat pour remettre la boîte en place, c'est vraiment difficile !

Comment tu à remis l'attache de la boîte ( qui tient sur le silent bloc ) car, on ne sais remonter la boîte que différentiel vers la bas, j'imagine qu'il faut d'abord la positionner dans l'axe puis la faire pivoter.

Personnellement, je me sert de mon palan électrique pour la mettre à hauteur et la pousser ensuite.

C'est tout de même un très lourd travail pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude.

[FrenchMike]

C'est loin ! il y a 3 ans mais je n'avais que 67 ANS ,moi 

Je me souviens que la tige filetée est utile ,elle te permet d'aligner facilement la boîte avec le moteur.
C'est le palonnier qui gêne,il me semble qu'il faut l'orienter vers le bas avant de le remonter ?

[jujupower89]

C'est ce que j'ai fait, cependant, il n'est, je pense , pas nécessaire que la boîte soit directement alignée par rapport au moteur pour au moins la rentrer dans l'axe ?

C'est seulement une fois dans l'axe qu'on peut la faire pivoter non ?

C'est loin ! il y a 3 ans mais je n'avais que 67 ANS ,moi 

Quelle force tout de même, pourtant je suis en elec, donc ça devrais être mieux que ça ! 

[FrenchMike]

Tout ça pour dire que si j'ai pu le faire,tu devrais y arriver !

Essaie de te souvenir comment tu as fait pour la tomber ;c'est le chemin inverse...
Tous les coups sont possibles ,surtout ne jamais forcer....

[jujupower89]

Et bien, la situation est au bord de l'èchec, pas possible de reposer cette boîte !!

Sans parler de la butée qui c'est déclipsée d'un seul coup alors que j'essayais de positioner la boîte 

Je pense appeler mon garagite demain pour la prendre sur un plateau 

[FrenchMike]

Ha non !,ne jamais rester sur un échec ! baisse un peu plus ton berceau par exemple.
Ce qui est embêtant,c'est ta butée ,elle risque de mal se repositionner.
C'est un clip en plastique qui la retenait ,il faudrait le remettre..

Fais une pose,réfléchis et surtout ne t'énerve pas ...

[jujupower89]

Je vais suivre ton conseil, mais baisser le berceau ne risque pas d'abîmer d'autres pièces, sortie d'échappement par exemple ? ou encore crémaillère ?

Ce qui me pose problème pour le moment c'est le longeront, le sélecteur bloque dessus et impossible d'avancer plus la boîte vers le moteur, sans compter le poids horrible de cette boîte 

J'ai reposé la butée, ça a l'air de tenir.

[FrenchMike]

observe bien ou ça gêne .
Voilà,ce que j'avais fait pour la maintenir par le dessus avec une corde :

[jujupower89]

la boîte est rentrée hier, j'ai commencer à remonter, aujourd'hui je teste l'embrayage et .... pédale mole comme si il n'y avais pas une goute d'huile    j'ai essayé de purger le circuit, mais ça ne sert à rien !!

Décidément cette voiture me porte vraiment la poisse, ca va finir au garage puis en vente cette histoire !

Avant que je ne l'envoie à la casse, qu'est ce qui peut provoquer ce problème sur tout un circuit neuf ?

[FrenchMike]

Rentée sans forcer ,j'espère
Non,tu n'as pas à purger ,c'est l'avantage du raccord rapide ...
Si tu n'as pas de pression,c'est que le fluide fout le camp quelque part ..... ton raccord rapide c'est bien clipsé ?
Ta butée ne s'est pas ouverte au cours de tes aventures par hasard ?

Tu n'as pas monté le disque à l'envers ..

C'est quand même idiot,t'as fini ...j'attendais une bonne nouvelle..

[jujupower89]

Oui, le raccord est bien fixé, j'imagine que je n'ai plus qu'à redémonter  pour le peu de courage qu'il me reste ça crain !

Et non, je n'ai pas forcé, c'est bizarre !

A priori, on ne sais pas monter le plateau si l'embrayage est à l'envers, pour m'en assurer, j'ai tester sur un autre moteur du même type.

 Bon, et bien, redémontage ou garage 

[jujupower89]

Je précise que la butée c'est ouverte quelques fois à cause de ces maudits tuyaux rigides qui cognent toujours quelque part !

Mais ca aurais été difficele de positionner la boîte avec une butée défaite non ?